おことわり

このページは昔公開していたページの誤字等を修正の上で、改めて公開するものです。そのため記載内容が古く、現在にはそぐわないものもあるかもしれません。ご承知置きください。

本文にはちょこっとしか書いていませんが、帰りの静岡で迷った記憶が強く残っています。同じ道を3回くらいぐるぐる回ったはず。また、どこで道を間違えたのかわかりませんが池袋に出てしまい、池袋からR254で練馬に戻りました。信号待ちで居眠りしてしまったり……。

今では絶対にできない、若かったからこそできたことです。

作成・更新日

  • 2005/04/15作成
  • 2005/04/16更新

名古屋へ行こうについて

2005年4月8日に、スーパーカブ90で練馬区から名古屋市へ行った記録です。

はじめに

最近、哀・地球博という名の万博が名古屋のあたりでやっているそうです。 万博だけではなく、経済的にも今名古屋は熱いとかそうでもないとか。 どうやら、今は名古屋の時代らしいです。二戸の時代はいつ来るんだろうか。

名古屋の時代なら名古屋に行かなければなりません。しかし、私は貧乏人。 株で400円プラスになっただけで大喜びし、30円マイナスになっただけで悲しむ人です。 そんな私には、新幹線というお金持ちの乗り物を使うことはできませんでした。

そこで我らのスーパーカブ。驚異の低燃費ですから、東京名古屋を往復しても、 とても優しいのです(主に財布に)。

出発・国道1号線へ

22時、東京都練馬区氷川台を出発します。オドメーターは9171.6kmを指しています。

環7をのんびりと走り、品川あたりで国道1号線へ。 あとはこの道路をひたすら走りつづければ、名古屋へ行けるはず。

小田原

0時45分、神奈川県小田原市にて給油。この時点でオドは9264.0kmなので、 92.4kmを2時間45分で走ったということになります。練馬から小田原までの平均時速は33.6km。 信号が多いのでこんなもんでしょう。 今回は、平均時速を気にしてみます。

ちなみに、国道4号線を走ったときは平均時速が45kmを超えることもありましたので、 4号線がいかに信号の少ない道路かわかります。

箱根

箱根の入り口

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全く知りませんでした。箱根って国道1号線なのですか。カブで登れるか心配しましたが、 富士山ほどではないだろうと思い直し、突き進みました。

箱根の道の駅

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1時30分、道の駅箱根峠に到着しました。

登るのに苦労するかと思いましたが、意外とそれなりに登ってくれました。 最終的には前を走っていた車に追いついたので、箱根くらいならカブで十分登れます。

藤枝

3時40分、静岡県藤枝市にて給油。この時点でオドメーターは9386.6km。 小田原から藤枝までの平均時速は約40kmと、練馬小田原間よりぐっと上がりました。 流れも速すぎず遅すぎず、非常に快適でした。

某ハトマークに殺されかける – 菊川市

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某ハトマークのトラックにひき殺されそうになりました。

某ハトマークと言っても、不動産屋ではなく(トラック関係無い)、 イトーヨーカドーやヨークベニマルでもないのです。 検索サイトで、「ハトのマークの センター」で検索するとたくさんヒットするところです。

仕方が無いので別の道に逸れると、そこにはT字路があるのみ。しかもどちらも細い道。 案内標識を見ると、左に行けば菊川町、右に行けば夜泣石。夜泣石、なんか怖いぞ。

無難に菊川町へ行こうと思い、地図を確認しました。 ところが菊川町が存在しません。菊川市なら存在するのですが。 どうせ合併でもしたんだろうと思い、気にせず菊川町へ向かいます。 (予想通り、菊川町は小笠町と合併して菊川市となったそうです)

愛知県へ

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6時10分、愛知県と静岡県の県境に到着しました。 今まで静岡止まりでしたが、ついにもっと西の県に足を踏み入れます。

知立

7時40分、愛知県知立(ちりゅう)市にて給油。この時点でオドメーターは9526.4kmです。 藤枝知立間の平均時速を素直に計算すると34.95km。ですが、30分ほど休憩をとっているので、 実質的な平均時速は約40kmです。

国道1号線もけっこういい流れなんですね。

名古屋

名古屋市突入

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8時5分、愛知県名古屋市に入ります。遠かったです。

名古屋の運転マナーについて

最悪です。あれはきっと人間ではなく猿が運転しているのです。 マナーというより、交通法規を守っている人が少ないです。 信号の色の意味を例にとると、ふるさとの岩手県の場合「青は進め、黄色は止まれ、赤も止まれ」、 今住んでいる東京都の場合「青は進め、黄色は基本的に止まれ、赤は止まれ」です。

ところがどっこい、名古屋は違うんだな。「青は進め、黄色も進め、赤は突っ込め」これです。 これが名古屋。私が黄色で止まったら後ろの車からクラクションを鳴らされ、 両隣から原付が私を追い越し、赤信号の交差点に突っ込んでいきました。

死なないためには、その運転を真似なければいけません。 郷に入りては郷に従えです。・・・あんな荒い運転をしたのは免許を取得して以来初めてです。 もう嫌です。

名古屋を走る場合、自動車保険の保険料を上げてもいいと思うのですが、どうでしょうか。 「特殊地域補償特約」といった名前で特約を作るのです。 この特約をつけていないと、名古屋で事故を起こしても補償が受けられないという内容で。

だめか。

名古屋を観光

ななちゃん

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名古屋といえばななちゃん。ということでしばしでっかい人形を見学。 なんつーかですね、後ろから見ると水着が尻に食い込んでいましたが、見なかったことにしました。

名古屋の食べ物といえば

みそかつですよ。きしめんも食べてみたかったのですが、所詮原料は小麦粉。 山梨のほうとうももったいなくて食べられなかった私ですから、きしめんは却下。 必然的にみそかつになるわけです。

食べた感想ですが、私はソースの方が好きです。

余談ですが、店員の愛想が良く無かったです。

おみやげ

お店の人に売れ筋を聞き、その売れているものを購入。

余談ですが、店員の愛想が悪かったです。

JR東海

駅の改札でSuicaが使えませんでした。 「ICOCAと相互利用できるはずなのになんで?」と思い、駅員に尋ねると、 「JR東海ではご利用いただけません。」との回答。名古屋はJR西日本ではないのですね。

JR東海なんてあったんだ。

名古屋の人

本当に名古屋弁をしゃべっていました。少し感動しました。 名古屋弁ですよ、名古屋弁。テレビで聞く名古屋弁と同じでした。

名古屋の人が東北に来たら、同じように思うのかな。「本当に東北弁を喋ってる!」って。

最終的な名古屋の印象

もう行きたいとは思いません。何かのついでに寄る程度なら可。

店員の愛想が悪い、みそかつは飽きる、運転マナーは非常に悪いと3拍子揃いました。 私は、人を出身地で決め付けない人間だったのですが、これから名古屋出身の人と出会ったら、 身構えてしまいそうです。

良い印象は、道を教えてくれた警察官がとても親切だったことのみです。

帰ろう

名古屋で色々と遊ぶつもりだったのですが、あまりにも居心地が悪かったので早々に出発。 14時、鶴舞公園前を出発。

三好町

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国道153号線を走ります。途中、愛知県三好町で給油。

豊田市

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15時くらいに、愛知県豊田市に到着。そう、トヨタ自動車の街です。 「街を走る車はみんなトヨタかな?」と観察してみましたが、 10台観察した結果、ホンダが一番多かったです。

なんだかなあ。

また、豊田市では「かとう眼科クリニック」という看板を発見して興奮。理由は別の機会に書きましょう。

国道1号線へ

国道153号線、国道301号線、国道362号線、静岡県道(迷った)を経由し、国道1号線に合流。

国道246号線から練馬区へ

1号線を、給油したり、休憩したりしつつひた走り、20時45分、国道246号線へ。

国道246号線は淡々と走り、環7、国道254号線(行き過ぎた)を経由し、 3時ちょうどに東京都練馬区の氷川台駅前に到着。オドメーターは9967.8kmでした。

おわりに

総走行距離は796.2kmでした。22時に出発し、翌々日の3時に到着で29時間の旅でした。 そのうち名古屋市滞在時間は5時間。名古屋滞在中はカブを駐輪場に止め、 公共交通機関で移動していたので、実質24時間で796.2kmを走ったことになります。 24時間という縛りでは、意外と走れないものです。

さて、今回の旅は少し残念なものでした。名古屋へ行く前は「名古屋は楽しいところかなあ」と、 期待に胸を膨らませていたのですが、実際は違いました。大阪に期待しよう。

ちなみに、往復のガソリン代は約1,580円でした。燃費は約60km/l。 ガソリンが1リットルあたり115円から120円でしたから、 もう少しガソリンが安ければ抑えられたでしょう(といっても、数百円の差でしょう)。

原油が高騰している今こそカブですよ。

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